L’Administration fédérale de l’aviation (FAA) a ouvert une nouvelle enquête sur Boeing, celle-ci étant centrée sur des inquiétudes selon lesquelles du titane contrefait aurait pu être installé. dans certains avions du géant de l’aviation.
Boeing aurait admis à l’agence fédérale que certains composants de leurs avions avaient été vendus à leur fournisseur à l’aide de faux documents attestant authenticité du métal, selon le Temps de New York Vendredi. Spirit AeroSystems, qui fournit un nombre de composants critiques à Boeing, y compris des fuselages, étudie également actuellement le affaire. La question L’authenticité de l’acier présent dans les composants des avions soulève des problèmes potentiels d’« intégrité structurelle », note le Times. étendue potentielle du problème donc :
Les avions qui comportaient des composants fabriqués avec ce matériau ont été construits entre 2019 et 2023, parmi eux des avions de ligne Boeing 737 Max et 787 Dreamliner. ainsi que des avions Airbus A220, selon trois personnes proches du dossier qui se sont exprimées sous couvert d’anonymat car ils étaient pas autorisé à parler publiquement. On ne sait pas clairement combien de ces avions sont en service ni quelles compagnies aériennes en sont propriétaires…
…Le titane en question a été utilisé dans diverses pièces d’avion, selon les responsables de Spirit. Pour le 787 Dreamliner, ce comprend la porte d’entrée des passagers, les portes de chargement et un composant qui relie les moteurs à la cellule de l’avion. Pour le 737 Max et le A220, les pièces concernées comprennent un bouclier thermique qui protège un composant qui relie le moteur d’un avion au châssis de la chaleur extrême.
Boeing n’est pas la seule entreprise à être confrontée à ce problème. Le Times rapporte que le constructeur aéronautique européen Airbus est également aux prises avec le problème. problème.
Gizmodo a contacté Boeing et la FAA pour obtenir des commentaires et mettra à jour cette histoire s’ils répondent.
Dans une déclaration partagée avec le Times, la FAA déclare que le constructeur aéronautique avait fait une « divulgation volontaire » concernant le « achat » de matériel par l’intermédiaire d’un distributeur qui peut avoir falsifié ou fourni des enregistrements incorrects. Boeing a publié un bulletin décrivant les façons que les fournisseurs devraient rester à l’écoute potentiel de dossiers falsifiés.
« Ce problème à l’échelle de l’industrie affecte certaines expéditions de titane reçues par un ensemble limité de fournisseurs, et les tests effectués à ce jour ont indiqué que le Le bon alliage de titane a été utilisé », a déclaré Boeing au journal. « Pour garantir la conformité, nous retirons toutes les pièces concernées des avions avant la livraison. . Notre analyse montre que la flotte en service peut continuer à voler en sécurité.”
Ce problème s’ajoute à la liste croissante des problèmes de Boeing. La société fait l’objet d’une enquête de la part d’un grand nombre d’agences fédérales et a été la fait l’objet d’une cascade de plaintes de lanceurs d’alerte, ainsi que d’une Audience du Congrès. Une grande partie des problèmes pour l’entreprise ont commencé en janvier lorsqu’un vol d’Alaska Airlines impliquait un Boeing 737 Max 9 perdu une partie de son fuselage en plein vol. Depuis lors, un examen accru des normes de production du constructeur d’avions a suscité des inquiétudes selon lesquelles l’entreprise a parfois donné la priorité au profit plutôt qu’à la sécurité. .
