La DARPA a annoncé mercredi des tests réussis de ses nouveaux véhicules autonomes, qui font tous partie du programme d’autonomie robotique de l’agence dans des environnements complexes avec résilience (RACER). programme. Et bien que les tests semblent impressionnants, nous nous sommes retrouvés transpercés par un petit détail visuel : les yeux verts brillants du char.
Les véhicules RACER à plateforme lourde (RHP) sont énormes, pesant 12 tonnes et mesurant 20 pieds de long. Les véhicules sont programmés à l’aide de le Textron M5 système de base, déjà utilisé dans de nombreux véhicules sans conducteur par l’armée américaine et sont destinés à compléter les véhicules de la flotte RACER (RFV) qui sont relativement petits, avec seulement 2 tonnes et 11 pieds de long.
Les tests du véhicule, avec l’aide d’équipes de l’Université de Washington et du Jet Propulsion Laboratory de la NASA, ont eu lieu sur des sites d’entraînement militaire au Texas. fin 2023, mais sont juste annoncés par la DARPA aujourd’hui.
Les vidéos des tests du Texas sont maintenant disponibles sur Youtube, démontrant la conduite entièrement autonome de ces gigantesques véhicules dans des conditions tout-terrain. Et encore une fois, nous ne pouvons pas arrêter de regarder dans le véhicule. des yeux verts brillants. Ils donnent à l’ensemble de la démonstration une sensation presque pixaresque. Il suffit de regarder ce petit visage.
Quel est le problème avec les yeux verts ? Tim Haynes, le directeur des affaires publiques de la DARPA, a déclaré à Gizmodo dans un e-mail : « … c’est juste un voyant pour indiquer l’état du véhicule. Vert = il est allumé et en mode autonomie.
DARPA a également publié une nouvelle vidéo à Youtube montrant les plus petits tests RFV, qui se distinguaient par leur adaptabilité en mode autonome. Les équipes qui exécutaient les tests n’avaient aucune expérience dans la zone, en la rendant aussi proche que possible de la nouvelle pour eux. L’objectif, bien sûr, était de voir comment ces types de les véhicules pourraient fonctionner dans un environnement complètement étranger.
« En utilisant des RFV entièrement inoccupés, RACER a démontré un mouvement autonome dans une zone de terrain de 15 milles carrés comprenant une couverture végétale au sol très diversifiée, des arbres, des buissons, des rochers, des pentes, des fossés obstrués et des traversées de ruisseaux typiques des terrains variés et complexes du Texas, familiers aux manœuvres blindées », a déclaré la DARPA. dans son communiqué de presse.
La DARPA travaille sur les véhicules autonomes depuis des décennies, en commençant sérieusement en 1983 avec l’Initiative informatique stratégique. Et c’est incroyable à quel point le chemin parcouru par l’armée américaine. Au cours des tests, le Véhicule terrestre autonome de 1985 serait confus avec juste un peu de neige sur la route. Mais ce genre d’obstacle n’est clairement pas un problème ici, dans les années 2020.
« Le fait d’avoir deux types de véhicules radicalement différents nous aide à progresser vers l’objectif de RACER, à savoir une autonomie indépendante de la plate-forme dans un tout-terrain complexe et pertinent pour la mission. des environnements qui sont considérablement plus imprévisibles que les conditions sur route », a déclaré Stuart Young, responsable du programme RACER. Mercredi.
Malheureusement, il ne semble pas que le RFV ait des modes de couleurs sympas. Du moins, aucun que nous puissions voir comme celui du plus grand véhicule. yeux verts.
