Cette histoire paru à l’origine sur Jalopnik.
Lorsqu’on lui demande comment Le récent bouchon de porte de Boeing l’incident s’est produit, le PDG de l’entreprise, Dave Calhoun, a expliqué de manière énigmatique “unune évasion de qualité s’est produite. “Ce genre de double langage d’entreprise est révélateur du problème actuel. Boeing avait l’habitude d’avoir de la qualité, mais il s’est échappé, apparemment à un moment donné quand il a fusionné avec McDonnellDouglas en 1997.
Au cours des trois dernières décennies, l’entreprise a dépensé des sommes importantes racheter ses propres actions pour gonfler le cours de l’action et émettre des dividendes, au lieu de rechercher et de développer de nouveaux avions de haute qualité et à haut rendement. Les résultats ont été été catastrophique, comme l’explique John Oliver, le journaliste drôle du dimanche soir de HBO.
La culture d’entreprise est une sacrée chose. Le changement de PDG et la mise en œuvre de ses priorités peuvent complètement détruire des décennies de bien. volonté et confiance gagnée. Tout cela a commencé avec la stratégie défectueuse et les contrôles laxistes du PDG de l’époque de Boeing, Phil Condit, et s’est poursuivi. avec tous ses successeurs.
Le désir de réduire les coûts de R&D pour les fournisseurs de l’entreprise signifiait que Boeing construisait essentiellement ses avions à partir de kits qui n’étaient pas conçus. ensemble, ne s’assemblaient pas et ne répondaient pas aux normes de qualité pour lesquelles l’entreprise avait été connue autrefois. Cette décision pourrait avoir a été une aubaine à court terme pour les bénéfices de l’entreprise, le cours de l’action ou pour les bonus des PDG, mais la réduction de la qualité a donné lieu à à la phrase “Si c’est un Boeing, je n’y vais pas.« Je ne suis pas sûr qu’il y ait jamais eu une volte-face plus agressive de la part du public mondial quant à l’opinion d’une entreprise.
Il fut un temps où Boeing aurait pu cirer le sol avec Airbus, mais il s’est reposé sur ses lauriers pendant bien trop longtemps. Des avions en kit sous-développés et mal assemblés peuvent tuer des gens, et ils l’ont certainement fait.
Comme pour presque tout ce qui est mauvais dans cette boue de merde moderne que nous appelons la société, nous pouvons facilement blâmer Ronald Reagan. Avant la déréglementation de l’ère Reagan, Les rachats d’actions étaient considérés comme une manipulation illégale du marché. Si une entreprise voulait augmenter ses actions, elle devait faire quelque chose qui valait la peine de se vanter. comme développer un bon putain de produit.
Quoi qu’il en soit, allez voir Oliver expliquer. C’est une bonne vidéo.
