Le ministère américain de la Justice a l’intention d’inculper Boeing au pénal pour violation d’un accord lié à deux meurtres L’avion de ligne 737 Max s’écrase, selon les rapports de Bloomberg et Reuters. Le gouvernement fédéral demanderait un plaidoyer de culpabilité à Boeing, ce qui pourrait inclure une amende pénale de 243,6 millions de $et obliger le avionneur à faire un observateur indépendant de conformité.
Le règlement Boeing-DOJ fait suite à un accident en Indonésie en 2017, qui a tué les 189 personnes à bord ; et à un accident en Éthiopie en 2018, qui a tué les 157 personnes à bord. Malgré l’opposition de la part de certains législateurs et des proches des personnes tuées dans les incidents, Boeing a obtenu le règlement de 2,5 milliards de $ en 2021, ce qui l’a temporairement protégé des poursuites pénales. L’accord exigeait que le constructeur aéronautique signale les preuves et les allégations de fraude et « renforce son programme de conformité”, a déclaré le ministère de la Justice à l’époque.
Puis, en janvier, un panneau a fait exploser un avion Boeing exploité par Alaska Airlines, révélant ainsi des problèmes persistants en matière de sécurité et de conformité au sein de l’entreprise. Quatre mois plus tard, le gouvernement fédéral a déclaré dans un dossier judiciaire que Boeing avait a violé son accord de 2021 en ne concevant, et appliquant un programme de conformité et d’éthique pour prévenir et détecter les violations des lois américaines sur la fraude tout au long ses opérations.”
Le DOJ a maintenant décidé de porter des accusations criminelles contre Boeing et souhaite que le constructeur d’avions accepte un accord de plaidoyer, selon plusieurs rapports. Un tel accord comprendrait environ un quart de milliard de dollars d’amendes supplémentaires, selon Bloomberg ; il pourrait également obliger Boeing à dans un observateur indépendant pour s’assurer que l’entreprise respecte les lois anti-fraude, Actualités AP.
Le DOJ aurait informé les familles et les avocats des victimes de l’accident du 737 Max de l’accord de plaidoyer dimanche et aurait déclaré que cela donnerait au constructeur d’avions une semaine pour décider s’il doit accepter l’offre ou plaider sa cause devant le tribunal.
