Le Flipper Zero fait l’objet d’un examen minutieux depuis le mois dernier, lorsque des responsables canadiens ont affirmé qu’il était à blâmer pour l’augmentation du nombre de voitures. des vols dans le pays et a proposé une interdiction du dispositif de test d’intrusion populaire (et bon marché).
Cette semaine, les développeurs de multi-outils a publié une déclaration sur leur site, affirmant qu’ils ont été injustement pointés du doigt comme les pirates croque-mitaines derrière le problème des vols de voitures au Canada. Ils exhortent également le Web à les utilisateurs à signer une pétition dénonçant le projet d’interdiction de Flipper. «Nous pensons que des propositions comme celle-ci sont préjudiciables à la sécurité et ralentissent le progrès technologique», lit-on dans le message. . «Ils sont généralement créés par des ceux qui ne comprennent pas vraiment comment fonctionne la sécurité et ne font rien pour résoudre le problème de vol de voiture. .»
En février, le bureau du ministre canadien de la Sécurité publique a dit qu’il poursuivrait “Toutes les possibilités pour interdire les appareils utilisés pour voler des véhicules en copiant les signaux sans fil pour l’entrée sans clé à distance, comme le Flipper Zero. » Cette déclaration intervient directement après un sommet axé sur « la recherche de solutions au défi croissant du vol de voitures au Canada. a insisté sur le fait que le Flipper est l’un des principaux contrevenants en ce qui concerne le vol de voitures sans clé dans le pays.
Pendant ce temps, Alex Kulagin, le COO de Flipper Devices, a affirmé que les appareils « ne peuvent pas être utilisés pour détourner une voiture. » sur leur blog, les développeurs de Flipper notent qu’il existe des outils spécialement conçus pour s’introduire dans les systèmes de voiture sans clé, ce qu’on appelle » répétiteurs de signaux »—que vous pouvez acheter librement en ligne. De tels outils intercepteront les signaux envoyés par le porte-clés d’une voiture et les transmettront à un dispositif de hacker, permettant l’entrée et l’activation à distance du véhicule. Le Flipper, à l’inverse, n’a pas le même genre de puissance de calcul que ces appareils et constitue un choix d’outil moins pratique pour une telle entreprise, affirment les développeurs.
Les développeurs ont également redoublé d’efforts sur un argument qu’ils ont déjà avancé, à savoir que les responsables du gouvernement devraient être plus intéressés à réglementer la technologie. l’industrie pour rendre les logiciels largement utilisés plus sûrs plutôt que de punir les personnes qui perceront des trous dans les défenses de l’industrie.
« Au lieu d’interdire les outils de cybersécurité capables de détecter les vulnérabilités des systèmes de sécurité, ces vulnérabilités doivent être corrigées », indique le communiqué. l’industrie a depuis longtemps reconnu que les interdictions ne résolvent pas les systèmes non sécurisés, mais ne font qu’engendrer davantage de problèmes en créant une fausse impression que les mesures sont appropriées. ont été prises. »
